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一条桐义线改变一个芦茨村 默默无闻的山村变成远近闻名的农家乐
“路通业兴，路通民活”，公路建到哪里，发展就会跟到哪里。杭州交通部门从2003年开始，掀起了轰轰烈烈的农村公路建设高潮，促进农村奔小康成效显著，为美丽乡村建设奠定了一定的硬件基础。
美丽中国，浙江先行；美丽乡村，杭州先行。农村公路上接国省道，下达各村镇，是美丽乡村的“门面”工程。
最近，记者专门到桐庐、富阳等县市，对农村公路建设情况进行了采访。得益于近年来公路的规模建设，乡村已今非昔

比，交通通达，景色秀美，一座座美丽乡村的兴起，农村公路建设功不可没。

在桐庐的山谷里，有个不大的村子“芦茨村”，最近几年成了热门的度假胜地，这里的清清溪水是“可游泳的河”的最佳注解，桐庐周边、省内省外的客人络绎不绝。就在2006年之前，芦茨村还是一座被大山遮挡的落后小农村，是什么让芦茨村快速变身，如今远近闻名呢？
宽敞公路引出青山绿水
芦茨村的变化，得从路说起。
老的20省道（桐义线）从芦茨村穿过，现在“降级”变成了县道。曾经，大大小小的过境车辆必须从这里经过，去往桐庐县城，或者浦江、义乌。
桐义线一直以来路窄、弯多、弯急、坡陡，还要翻越两座高山峻岭，车辆通而不畅，速度慢，效率低，交通事故频繁，而遇到下雪、冰冻天气极易发生全线封闭。
2006年6月30日，杭州交通公路部门开始对这条路进行改建，20省道（桐庐段）改建工程开工典礼就是在芦茨村举行的。这也是当时桐庐县政府投资最大的交通建设项目之一。桐庐段工程全长23.72公里，最宽的路面达到14米，最窄处也有9米，与以前不可同日而语。
因为道路畅通了，芦茨的青山绿水成了最值钱的资源，芦茨村逐渐成为一处著名的农家乐景区，一到夏天，前来度假的游客把村子挤得满满的。
“20省道改造后，到桐庐县城只要10来分钟，比原来缩短40多分钟，速度也快了，以前的老路只能开四五十码的速度，现在开80码也没问题。”桐庐公路段的袁副段长说，他当时也参与了桐义线的建设。
“现在杭州到桐庐只要1个多小时，浦江过来才半个小时，就连上海客人，早上出发，到我们这里可以赶得上吃中饭。这两年的公路建设，随便到哪里都很方便了。”芦茨村村主任傅初荣介绍。
眼下，又有一条沿江绿道已经开建，从富春江大坝到芦茨村，以后游客们可以骑着自行车，慢慢欣赏沿途的风景了。
农家乐遍地开花
这几年，村民的生活发生了巨变，因为道路的畅通给美丽乡村带来了大量游客。
前天上午10点45分，胡吉祥夫妇正在为游客们准备午饭。这天中午，他们有2桌上海客人。
胡吉祥是芦茨村人，在2011年，他用家里的房子，开了一家“吉祥农家乐”，做起了小老板。
正说着，胡吉祥的手机响了。“你们看，今天来了2辆大巴，都是上海客人，我这里最多只能接待21个，剩下的就匀到村里其他农家乐，平时大家都会互相安排住不下的客人。”
安排好接人事宜，他继续说道：“以前在外面打工，一个月一两千，现在家门口做生意，一年十万，日子好多了。”
胡吉祥说，因为新修的路，出行比以前快了太多，所以很多事情都改变了。在芦茨村，像胡吉祥这样的家庭式农家乐有70多户。
1年多前，村里专门修了一条6米多宽的路，这样旅游大巴可以直接开到农家乐门口，游客和芦茨村真正实现了“无缝对接”。
当我们离开芦茨村的时候，站在村口的公路上，我看见971米长的芦茨隧道、3005米长的大峡山隧道与芦茨村相连，四通八达。乡村公路的修建，从此改变了这个村子的命运。
10年农村公路联网成片
脱颖而出的芦茨村只是杭州众多乡村的一员，从2003年浙江省委、省政府作出实施“千村示范万村整治”的工程决策以来，“修好农村路，服务城镇化”成了杭州交通运输局的建设目标。
十年来，杭州已经基本实现了“城乡连成网，村村路通畅”。据统计，截至2012年底，杭州市公路总里程达15747公里，其中农村公路达14179公里，行政村班车通达率达到100%。农村地区交通条件得到了极大的改善，对统筹城乡发展、构建美丽乡村起到了巨大的推动作用。